ГАЗ из бензина для снижения расхода топлива
2022 ж. 8 Қаз.
253 955 Рет қаралды
Качай Номерограм и пробивай номер M260KH18
🔍 nomerogram.ru/s/v8j 🔍
Чтобы посмотреть по какой цене продавали нашу Оду
Мои каналы где больше инфы и видео:
Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Telegram: t.me/denismehanik
Тема с экономией топлива самая интересная, продолжай снимать и экспериментировать, интересно что реально работает, а что не стоит трудозатрат. И отдельное спасибо за старые видео по ремонту газелей , очень помогают.
И тем не менее победитель был выявлен - непосредственный впрыск. А вот с карбюратором можно мудрить и рукоблудить, хоть немного приближая к показателям впрыска.
Тема с экономией упирается в стехиометрию, когда на 1 кг топлива нужно 14.7 кг воздуха. Победителей физики было чуть меньше, чем дохера, начиная от чудо-присадок и заканчивая чудо-завихрителями и омагничивателями.
Идея по дозированию паров. Поставить дроссельную заслонку и в зависимости от её открытия подавать большее или меньшее напряжение на испаритель. Также идея, для ёмкости, где стоит испаритель нужно встроить поплавковый клапан, чтобы уровень в ёмкости был на одном уровне для наилучшего образования взвеси.
@BMW x6 Не на 100. Он тыщу километров проехал на поллитре, я слышал эту историю. Очень таинственно исчез.
@svista182 Ультразвуковой - не "испаритель". а в керогазе - испаритель. На минутку если вспомнить школу, пар - агрегатное состояние вещества. ультразвуковой "испаритель" делает аэрозоль. Ну совсем чуть-чуть разные вещи.
@TheAtlantisGate один чел из америки уже создпл такую технологию. 1л хватало на 100км. Потом он и его изобретение таинственно изсчел
@svista182, как говорил автор видео, в паяльных лампах использовалась технология испарения топлива путём нагрева Что-то подобное было и в некоторых советских машинах. Расположив выпускной тракт под впускным, тепло нагревало впускной коллектор, где, собственно, бензин и испарялся при прогретом двигателе
@TheAtlantisGate разве в керогазах и паяльных лампах используется ультразвуковой испаритель?
Любопытно будет подобную систему ещё испытать на бензиновом генераторе.
Да чего там, давай просто смесь кислорода с водородом подадим, а вода сама получится при сгорании, она и охладит камеру 🤣.
@Александр Нуждин Можно даже вместо бензина воду подавать, в ней же и водород и кислород есть)
Ага, интересно на сколько моторчик станет ровнее работать.
Значит надо ещё воду подавать во впускной коллектор, чтобы охлаждать цилиндры дополнительно
Зачем вам это? Спешите уложить мотор на генераторе?) Как вы будете контролировать качество смеси? Эксперимент не доказывает преимущества в расходе. Нужно подключить газоанализатор или ШДК, чтобы уровнять качество смеси, а потом делать выводы. В данном эксперименте экономия топлива около 25%, смесь при этом максимально бедная, что для мотора плохо. Столько же экономии дает система ЕГР на холостом ходу, но при этом там смесь 14.7/1, которая не угробит мотор)
Денис, не сдавайся. Скоро ты откроешь тот факт, что двигатель может работать на метане или пропан-бутане...Но это не точно.
Эта тема очень интересная если придумать что то работоспособное это будет прорыв мать его в экономии топлива , так что давай дерзай разрабатывай надеюсь что у тебя получится всё 👍👍👍👍👍👍👍
@Sergey Zmushko был один изобретатель который придумал карбюратор на испарение но увы в массовое производство не пустили по причине всем нам известной
Чудес не бывает. Экономии топлива добиваются другими способами.
Денис привет! Сделайте систему как делал Том Огл, нагревал бензин до состояния пара и давление появится
Доброго вечера Денис. Я подобное эксперементировал на своём мотцике Урал в девяностых, два карбюратора идеально не настроить, бензожор был ещё тот успеваи заливать. Пришла харошая идея на ум переделать на один карбюратор. Я решил срезать штатныи воздухаочиститель расположеныи на кпп. Зделал самодельныи калектор получилось идин карбюратор на оба цилиндра по середине на месте где был воздухаочиститель, далее также выхлопнои калектор с левого цилиндра с поворотами под впускным калектором приваривал труба к трубе левыи выхлоп уходил на правую сторону и соединялся с самоваром. Карбюратор от мотцика Восход вместе с воздухаочистителем. Воздухаочиститель расположил на месте АКБ. АКБ расподожил в каляске. Получилось то что я даже не ожидал экономия в разы. При запуске холодного двигателя бензин жидкии подаётся с карбюратора во впускнои калектор, после прогрева двигателя выхлопнои калектор прогревал впускнои калектор, таким образом с карбюратора во впускнои калектор подавался жидкии бензин в прогретом калекторе бензин переходил в парообразное састояние в смеси с воздухом получалась топливная бензопарообразная смесь. Раньше до переделки бензина хватало на полсотни км полного бака 20 литров. После переделки на один карбюратор с подогревом расход получился 3.9-4 литра на сто км ходу мощность заметно возросла оба цилиндра работали синхронно запуск двигателя с полпинка. Жил у меня мотцик три с половинои года, купил я автомобиль сасед умолял меня продать ему мотцик продал ему он ещё года четыре на нём ганял пока не убил в хлам. Щас сам о том сожалею что продал. При таких ценах на бензин эксперимент с мотциком вспоминаю с ностальгиеи. Денис попробуите мои вариант и у вас всё получится, экономия будет в разы заметна. Удачи вам и вашеи каманде. Ваш подписчик.
вот японцы дурачки, что делают на каждый цилиндр по карбюратору. 😂
С нетерпением ждал именно этот выпуск про бензин аппарат
Денис, движок с газобензином подключай к генератору, а от гены запитай электродвигатель и на электротяги привод на колеса.
Дозировка жидкости как на увлажнителе должна быть, при испарении автоматом добавляется
сделай на инжекторе впрыск с фарсунок в камеру распыления а родные отверстия для фарсунок заткни и тогда комп на инжекторе засчет показания датчиков будет подливать бенз в камеру распыления но нужно учитывать то что камера при пуске должна быть пустой чтоб всё что литело с фарсунок быстро распылялось с потоком воздуха сам подумай
vista182 5 часов назад Идея по дозированию паров. Поставить дроссельную заслонку и в зависимости от её открытия подавать большее или меньшее напряжение на испаритель. Также идея, для ёмкости, где стоит испаритель нужно встроить поплавковый клапан, чтобы уровень в ёмкости был на одном уровне для наилучшего образования взвеси.
Здравствуйте. Очень нравятся подобные ваши эксперименты и жду каждого с нетерпением. Мне кажется вам нужно практические идеи попробовать брать с разработок Тома Огла. В интернете есть фотографии его патентов. Тоже в свое время мечтал на свою карбовую девятку что то по его чертежам изготовить, да что там скрывать и сейчас не против что то подобное замутить)))
Ден, конечно юзай оборудование для газа. Еще можно попробовать поставить форсы от дизеля, но расход вырастет. Зато впрыскивает хорошо. Мб давление поменьше подавать надо
Было очень интересно, спасибо. Возможно чёт получиться придумать с тем чтобы развивать обороты двигателя
Реально получится в испарителе из длинной трубы с многими излучателями, протеканием бензина там тонким слоем. Мощность на излучатель для полноценной работы мотора 100 лс, нужна 3 кВт. Уже пройденный этап, который привел к подогреваемому ресиверу для двух карбюраторов.
Я знал, что рано или поздно он соберёт бульбуратор
😂 ты имел колиян
👍👍👍👍😁
Жду продолжения эксперимента!
Денис здравия тебе, поставь карбюратор с врезкой под газовое оборудование соотвественно к этой врезке и подсоединишь шланг, соответственно ёмкость коротковата поэтому капли закидывпет в шланг и мало бенза влазит -удлиннить, немного давления созданного в твоём бульбуляторе не помешало бы 1-2 очка, чтобы пар залетал в в карб ну и можно ещё клапан поставить открывающийся на 2 бар либо меньше но это совсем заморочки. Могу предложить девятину по прошлогодним ценам 50 ))
Нужно сделать через ардуино, как инжектор) И сделай испаритель как самогонный аппарат.
Экономия будет если поднимать сильно степень сжатия, с газифицированым бензом детонация должна наступить при большей степени сжатия, так как смесеобразование лучше, если ещё добавить впрыск воды то еще при большую степень сжатия можно сделать.
а через карбюратор бензин не в виде газа поступает?
Денис, а если попробовать прокачивать компрессором воздух через ёмкость с бензином получая пары как в ювелирных горелках?
Молодец Денис супер идея , но без хорошего давления воздуха врядли что то выйдет ! нужна сильная порция воздуха
В его случае давление воздуха - отличное, целая атмосфера.
Дэнчик привет, если трубку намотать глушак так работает ,но но чуток опасно
Супер тема!!! Нужно врезать испаритель в выхлопную, что бы грелось и испарялось как на паяльной лампе. Дозировать подачу до подогрева и плюс заслонка как на инжекторе.
@Сергей Кузнецов лампа паяльная же не шарахает.
Гениально.... А потом ехать и трястись от страха, ибо если этот испаритель бензина вдруг прогорит и пары попадут в раскалённый выхлоп, то шандарахнет так, что мало не покажется! :)
Денис покажи как сделать генератор водорода (электролизер) для 1.6 16кл
Такой испаритель надо ставить на генератор. Выставлять оптимальные обороты и пусть молотит
Наконец то дождался видео,Я уже начал забывать как Денис выглядит 👍
Как по мне то что расход такой же это не плохая новость, я бы больше радовался что мотор стал ровнее работать. Было бы круто замерить газоанализатором выхлоп, по идее если качество смесеобразования стало лучше то и токсичность должна стала меньше.
Поставьте разделитель жидкости , ипользуеться в холодильных системах чтоб фреон в жидком виде непопадал в компресор
Было бы круто и очень интересно взять дизельный двигатель и переделать под впрыск газифицированого бензина и водяного пара.
@СлилсяТВ слейся сам почитай.
Дизель, под бензин? Даже не просто под бензин, а под его пары? С адовой СЖ? Брат, почитай учебники по автомобилям хотя бы…
Привет Денис, 2 года как продал свой SAFE, но всегда смотрю твой канал с удовольствием. (кстати пересел на фетбайк) электро тема твоя заслуга.
А как на счёт высокой температуры сгорания?
Денис, найди карбюратор Тома Огла!!! Пробег с его использованием на 1 литре 48 км!! С учетом того, что ставился на V8 5.7 литра!!!
🍓🍒🍓Вот бы ее еще и на Водород перевести как у Стенли Майера))
1 - топл.пар должен попадать в цилиндр нагретым почти до температуры самовоспламенения .чем он ближе к этой темп. при возгарании тем эффективнее . 2 дозировка пара должна осущ. За счет разряжения а не подачи топл. в идеале из рессивера -"колодца испаренного топлива" .
Ждём ждём давай жги Дэн💪💪💪👍
Динис здравствуйте! По возможности проведите эксперимент с роскоксовкой поршневых колец. Что будет есле по немногу добавлять роскоксовку в масло в процессе эксплуатации автомобиля?! Очистит двигатель или убьет его?!
Убьёт. Лучше всего сделать с помощью капельницы и воды подачей через впуск
Вычислить оптимальную высоту уровня бензина в испарителе, и выше этого уровня вывести обратку в резервуар (бутыль).
🍓🍒🍓Подписался на канал. Нажал колокольчик, чтобы получать свежие выпуски и ни разу об этом не пожалел)) Очень интересные эксперименты
Очень ждём следующей ролик.
Жду продолжения!)
Great job, thank you brother. You are so talented
Денис, почему просто не соберешь атомоход в бюджетном варианте?
🍓🍒🍓Какая хорошая идея)) Как я, сам до этого не додумался)) Все так просто
Добрый день или вечер! Сделай пожалуйста, видео про моторные масла, и масленой плёнки! Заранее спасибо!!
Посмотрел тесты про масло Рartnumber710, залил себе и тему масел закрыл
а температуру двигателя ты учитывал?
надо выделяемый пар собирать в бачке расширителя и оттуда при полном газе подавать вентилятором, на холостых малые обороты вента, на максимальных - максимальные, но тут уже одним испарителем не обойтись, надо 2, а то и 4, включать их в зависимости от педали газа,чтобы они накачивали пар в бачок без лагов. ардуино в помощь!
Денис запилите проект с самолётом или чем то таким , чтобы взлететь в воздух , лодку вы же делали?это будет очень интересно...
возьмите разработки самагонщиков и переделайте под бензиновую основу может и получится😁
Хорошая идея чтобы произошёл бум 🔥🔥🔥
Очень хорошая идея.
На генераторе обороты почти не изменяються. Может сделать систему как у Белаза, электродвигатели на колесах питает генератор на бензине.
Хорошая идея для бензогенератора!
Эта система давно организована на старых фольксах (Golf 3 моновпрыск) . Там в впускном коллекторе стоит ёж который при включении зажигания разогревается очень сильно и при попадании на него бензина испаряет его а регулируется качество бензина лямбдой одной. Реально экономия есть очень большая.
Ура, дождались! Спасибо!
Интересно, конечно, только смыла в этих экспериментах особого нет.
Жду следующую серию.
Поищи на просторах инета старый видос, там насколько помню в 4х литровый старый карбюраторный форд подавали пары топлива примерно как ты. Пары выделялись за счёт тонкой трубки потипу тормозной ВКРУЧЕННОЙ В ВЫХЛОП и подавались в колбу с топливом. Этим самым и решались проблемы с подогревом и регулировкой количества паров.
Попробуй сделать двухкамерный испаритель бензин/вода
пар можно получать так же если снизить давление в баке
Приветствую Денис пусти газ через газовый редуктор интересно нагреет он или нет пары бензина кто за лайк
Исследователи))) молодцы конечно, но как показывает практика, простому потребителю это никак не помогает, но занятно. Интеграцию вписал изящно))
Ден красава 👍👍👍
Денис, немного осталось до нобелевской, незбудь запотентовать, оч круто и интересно
Строите Карбюратор Огла. Будет интересно. Расход бензина у Тома Огла на его Маслкаре с рабочим объемом двигателя около 5 литров (могу ошибаться) 3 литра на 100 км
🍓🍒🍓Ждем с нетерпением выпуск про подачу Газа Брауна в автомобиль)) Машина на воде как у знаменитого Стенли Майера))
Хорошо что открываются заправки не легальные с 95 в 40 руб :)
Денис. Водородный реактор надо собирать. Вот тогда будет тема. Помню как то небольшой с пластинами из нержавейки собирали. Маленьнька газовая горелка работала отлично. Но дальше не пошли
@Михаил Коломейцев много энергии говоришь. Ну ну. Генератора значит не хватит)))
@НОГИНСКИЙ КОЛЬЩИК неуч, видимо, ты общаешься только с такими же одарёнными организмами, поэтому некому было тебе рассказать, что устройства в виде аккумуляторов, конденсаторов и маховиков не вырабатывают энергию. они её только накапливают в том или ином виде от источника извне. поэтому для особо одарённых повторю: термодинамическая цепочка в виде "вода-её разложение-сжигание компонентов" всегда будет сильно энергозатратной, т.к. реакции эндотермические. т.е. для протекания которых затрачивается энергия извне. много энергии надо на разрыв связей молекулы Н2О. при этом гигантское количество энергии теряется на электролизёре в виде тепла. блдь, ты реально не отдупляешь, что всё это - школьный курс химии за 7-й класс?
@НОГИНСКИЙ КОЛЬЩИК неуч, видимо, ты общаешься только с такими же одарёнными организмами, поэтому некому было тебе рассказать, что устройства в виде аккумуляторов, конденсаторов и маховиков не вырабатывают энергию. они её только накапливают в том или ином виде от источника извне.
@Михаил Коломейцев вооо ты чудной. Вечный двигатель на воде)))). Ты же видео смотришь? Посмотри еще разок. Смысл у Дениса с экономить, а не полностью сделать двигатель на воде))) Ты мне еще про движки на магнитах расскажи))
есть ультразвуковой датчик на алиекспрессе мощный на 65Ватт. вот с ним бы попробовать
В наше время очень много современных двигателей с непосредственным впрыском топлива, там давление может быть больше 100 атмосфер и при таком давлении бензин превращается в туман, вот и всё что можно сделать с бензиновым ДВС
Главное - перестать путать пар и туман.
Аэрозоль?
Парю где хочу. Законом не запрещено
2 реактора надо, один на воду.
Форсунки и так хорошо распыляют топливо. Эксперимент не дает результатов. Да и стехиометрию смеси не отменял никто...
А как же обратка???часть бенза ведь в бак уходит....
Поставь самогонный аппарат и не парься :)
Спасибо, интересно
Попробуй сделать электролизер,водородная установка
Подобный опыт делали даже проще. Брали канистру, разрезали в нескольких местах, в них вставляли трубки и погружали в бензин, через пробку выводили шланг, этот шланг уже вставляли в воздухозаборник. И отпадает надобность в нагревателе, и в дозирование паров. Они проходят через родную заслонку в карбюраторе и мотор работает натхолостых и на оборотах
Мне кажется это можно применить к бензогенератору!?
тоже ждал продолжения)))
Вот любопытно, данным экспериментом как бы обедняешь.смесь. А что происходит при обеднённой смеси ?
Может дозировать поставить не один пьезо а несколько штук и просто подключать как надо больше топлива по очереди все...
Ну наконец-то тема с испарением топлива!)
Может тогда сам карбюратор подогревать?
Впаяй медную трубку в верхний бачек радиатора и подключи топливо от б.насоса слева ,а справа выход к карбюратору! Только надо ставить насос от печки ЗАЗ,для подкачки бенза! Провод на катушку! Я на копейке так делал!практически на парах едешь!!!
дпдз - по сути тот же самый резистор. при открытии заслонки сопротивление меняется, а нагреть можно в дроссельной заслонке, подвести горячую жидкость
Надо было написать Секретная разработка своими руками для снижения расхода топлива
на газ ещё не нужны медные трубки :)
4:58 она на парах 600 оборотов держит?
Чувак, ты же механик, должен знать, что карб работает в двух режимах, на жидком бензе и на парах.
Народ подскажите видос, хитрости помойму, где Денис собирает прибор и Пластиковые фары помойму засчёт бензина и поджога полирует и они как новые потом, не могу найти...
Попробуйте поджечь воду ( перегретый пар 🔥💨 ) - змеевик из самой жаропрочной нердавейки поместить в факел пламени и сама себя система будет разогревать по принципу паяльной бензлампы. Стартовать мап газом или автогеном .
Денис... Гибрид водородыч что можно сказать о нем.... Стоит заморачивться?
Пары воды подай в цилиндры. Расход меньше. Моща больше.
Может ему, кто-нибудь скажет про идеальное стехеометрическое соотношение
Если цель экономить то нужно подавать более бедную смесь. Этого проще можно добить и на инжекторе поставив ШДК и поколдовать с прошивкой. Качество смеси у инжектор компенсируется точным соотношением лямбды. Все твои труды закончатся тем что ты не сможешь подавать правильную смесь . Можно настроить только для статичного режима который все равно будет плавать от температуры двигателя и воздуха на впуске. И без ШДК норм не настроить даже текущую установку.
Мы Русские, только так можем🤔😉, ИЗ БЕНЗИНА ПЫТАЕМСЯ СДЕЛАТЬ - ГАЗ🤓!!! Жду рубрику, как из метана или пропана сделать БЕНЗИН 😂😂😂👌!!!